• bullet
  • Rejestracja
  • bullet
Artykuły: "Nigdy w...

Nawigacja

"Nigdy w dziedzinie ludzkich konfliktw tak wielu nie zawdzięczało tak wiele tak niewielu"- Winston Spencer Churchill.



"Nigdy w dziedzinie ludzkich konfliktw tak wielu nie zawdzięczało tak wiele tak niewielu"- Winston Spencer Churchill.




W czerwcu 1940 roku zakończyła się kampania francuska. Hitler ursł do rangi geniusza. O ile przed atakiem na Francję część generałw podchodziła sceptycznie do jego talentu, po klęsce Francji zasadniczo nikt głośno nie protestował wobec nowych planw inwazji. Hitler zastanawiał się nad uderzeniem w kierunku wschodnim, uważał że przyszedł już czas zerwania sojuszu ze Stalinem. Jednak nie był w stanie przewidzieć jak zachowa się Wielka Brytania, bał się aby to Anglicy nie stanęli przeciwko niemu, gdy Wermacht będzie atakował Armię Czerwoną.

Hitler uważał, że imperium Brytyjskie musi istnieć w nowym idealnym świecie stworzonym przez niego samego. Chciał tylko aby Anglia nie sprzeciwiała się jego polityce. Stąd prawdopodobnie wynikał rozkaz Hitlera w czasie kampanii francuskiej wstrzymujący ofensywę niemiecką i pozwalający Anglikom na ewakuację pod Dunkierką. 19 lipca 1940 roku Hitler przedstawił swoje propozycje pokojowe w parlamencie, jednak Anglicy propozycje te odrzucili i Fhrer zdecydował się na atak Wielkiej Brytanii a na pźniej odłożył ofensywę na ZSRR.

Sztab niemiecki zakończył przygotowania jeszcze w lipcu a już 27 tego samego miesiąca plany inwazji zostały zatwierdzone. 1 sierpnia Hitler podpisał dyrektywę o prowadzeniu wojny morskiej i powietrznej przeciwko koronie brytyjskiej a Herman Gring wczesny dowdca Luftwaffe przygotował plan działania o kryptonimie Adler - Orzeł.

Atak na Anglię rozpoczął się 8 sierpnia. Niemcy użyły około 2700 samolotw. Operacja niemiecka, ktrej celem było zniszczenie najpierw lotnictwa, następnie lotnisk i fabryk produkujących samoloty, by na początku utrzymać przewagę a pźniej panowanie w powietrzu i po osiągnięciu tego celu chcieli opanować cały ląd, jednak wszystkie założenia legły w gruzach.

Hitler jednak chyba nie zdawał sobie sprawy z gotowości wojennej Anglii, ktra potrafiła wyciągnąć wnioski z dotychczasowych działań na kontynencie: rozbudowała swoją armię lądową, lotnictwo i marynarkę, wprowadzony został obowiązek powszechnej służby wojskowej, zwiększono liczbę zakładw zbrojeniowych i ich produkcję. Mimo ataku 4 armii powietrznych z terytorium Francji, Belgii, Holandii i Norwegii, Anglia podjęła skuteczną obronę, stała się azylem dla uciekinierw z krajw okupowanych, godziła się na tworzenie rządw i armii narodowych.

W sierpniu 1940 roku Wielka Brytania miała jeszcze jedną potężną broń, o ktrej nie wiedzieli Niemcy. Już przed wybuchem II wojny światowej wywiad polski rozszyfrował niemiecką maszynę kodującą – Enigmę i stworzył identyczną, ktra pźniej trafiła w ręce Brytyjczykw. Dzięki temu wywiad brytyjski mgł przewidzieć działania wojsk niemieckich, a bezpośrednie śledzenie ich statkw powietrznych umożliwiało nowoczesne urządzenie radiolokacyjne – jakim był radar.

Hitler nie traktował poważnie inwazji na Wielką Brytanię. Liczył że samoloty Luftwaffe niszcząc brytyjskie lotnictwo a potem atakując największe miasta zmuszą upartego Churchilla do wystąpienia z propozycją zawarcia pokoju.

W lipcu 1940 roku rozpoczęła się wstępna faza powietrznej bitwy o Anglię. W tej operacji Niemcy nie mieli wielkich szans na odniesienie sukcesu i powalenie Brytanii na kolana. Ich floty powietrzne były osłabione po walkach we Francji, Belgii i Holandii a Luftwaffe, stworzona do wspierania wojsk lądowych nie była zdolna do działań strategicznych nie posiadała ciężkich bombowcw dalekiego zasięgu, ktre mogłyby niszczyć brytyjski przemysł. Samoloty He111 i Ju87 zabierały za mało bomb, zbyt krtko mogły przebywać nad Anglią, aby skutecznie niszczyć cele i miały za mały zasięg.

Zakłady położone w rejonie Birmingham – Liverpool mogły spokojnie rozwijać produkcję i uzupełniać straty. Produkcja samolotw w Wielkiej Brytanii szybko rosła, gdy w tym samym czasie produkcja niemiecka malała. Niemcy popełniali błąd rozpraszając swoje siły dokonywali lotw na wiele obiektw, nie powtarzając atakw na fabryki i lotniska, ktre już raz były celem bomb. W rezultacie, pomimo wielkich zniszczeń zakłady przemysłowe czy np. lotnisko w Biggin Hill funkcjonowały w dalszym ciągu a ich uszkodzenia szybko usuwano.

Przełomowy moment nastąpił w nocy z 24 na 25 sierpnia gdyż jeden z niemieckich samolotw, ktrego pilot kierował się fałszywymi wskazaniami urządzenia nawigacyjnego zrzucił bomby na Londyńską dzielnicę East-End.

Premier W. Churchill podjął wtedy decyzję o odwetowym nalocie na Berlin. Hitler i Gring przyjęli to wyzwanie i skierowali niemieckie siły na Londyńskie miasta, to był ich ogromny błąd. Gwałtowny zwrot w niemieckiej strategii okazał się zbawienny dla mocno już nadwyrężonego systemu obrony powietrznej Wielkiej Brytanii. Angielskie bazy lotnicze uzyskały czas niezbędny na uzupełnienie strat i odbudowę zniszczeń. Kulminacyjny moment nadszedł 15 września, gdy w ciągu doby samoloty Luftwaffe wykonały 1000 lotw bojowych. Brytyjskie myśliwce i naziemna ochrona przeciwlotnicza zestrzeliły 80 samolotw niemieckich tracąc tylko 26 własnych.

Pisząc o Bitwie o Anglię, niemożnością jest nie wspomnieć o polskich pilotach walczących po stronie brytyjskiej, ktrzy niesamowicie zasłużyli się w niej. Dowdcą polskich lotnikw był gen. Jzef Zając. W czasie bitwy w brytyjskich dywizjonach walczyło 81 polskich pilotw(z czego 3% majorzy, 7% kapitanowie, 62% porucznicy i podporucznicy oraz 28% sierżanci). W dwch polskich dywizjonach myśliwskich: 302 Poznań i 303 Kościuszkowski, ktre rozpoczęły działania bojowe i w połowie i w końcu sierpnia 1940 r, walczyło 63 pilotw. Zestrzelili oni na pewno 203 niemieckie samoloty, a prawdopodobnie jeszcze 35 dalszych oraz uszkodzili 36 samolotw. Stanowi to 11,7% niemieckich strat. W czasie bitwy o Anglię zginęło 29 polskich pilotw myśliwskich. Do walk włączyły się rwnież dwa dywizjony bombowe: 300 i 301, ktre atakowały niemiecką flotę inwazyjną zgrupowaną w portach Płnocnej Francji.

Po bitwie z 15 września dyrektor BBC przesłał dla dywizjonu 303 depeszę: Wy używacie powietrza dla waszych wspaniałych czynw, my dla głoszenia o nich światu. Niech żyje Polska!. Po samym tym cytacie widać jak wiele Anglicy zawdzięczali polakom.

Inwazja na Anglię była jedyną tego rodzaju operacją, jaką Hitler planował i ktrej nie wykonał. To niepowodzenie i niemożność zapanowania nad całą Europą Zachodnią spowodowało, że zwracając się na Wschd, Hitler zaangażował Niemcy w wojnę na wielu frontach. Bezwiednie uświadomił światu, a głwnie Stanom Zjednoczonym, że można go pokonać. Zakończenie wojny uznane przez historykw to 31.październik, jednak bitwa trwałą dłużej, choć naloty stopniowo malały.

Bitwa o Anglię była pierwszą wielką porażką Hitlera, tak jak Bitwa pod Midway, pierwszą porażką Japończykw na Pacyfiku. Gdy kończyło się lato 1940 r., świat z trwogą oczekiwał dalszych wydarzeń.

W bitwie o Anglię najbardziej zasłużyli się piloci, ludzie, ktrzy nie tyle, że chcieli zabijać, bronić Anglię przez ekspansją niemiecką, w większości nie byli to patrioci broniący swego kraju, bo przecież brali w niej udział nie tylko Anglicy, ale rwnież piloci z innych okupowanych krajw. To ludzie ktrzy kochają latać, ktrzy widzą romantyzm w lotnictwie, dla ktrych wzbicie się w powietrze jest kolejnym przeżyciem, kolejną historią…Człowiek, ktry chce zostać pilotem, nie robi tego z musu, lecz z miłości do samolotw do latania i właśnie to świadczy o tym, ze piloci chcą być najlepsi, nie chcą i nie potrafią się poddawać, wciąż dążą do perfekcji. Właśnie te cechy są jakby stereotypem lotnika, ktrego nikt nie będzie potrafił zmienić i jak sądzę , nawet nikt nie będzie prbował.

Odwołując się do cytatu Churchilla można wysnuć jeden wniosek, Anglia zawdzięcza swoje zwycięstwo w wojnie tylko lotnictwu! Nie generałom, urzędnikom, ale w szczeglności pilotom podejmującym dobre decyzje w powietrzu, walczącym sam na sam, twarzą w twarz, skrzydło w skrzydło z wrogiem. W walce powietrznej liczą się umiejętności, refleks, spryt oraz sprzęt ktrym się lata, jednak piloci wiedzą jeszcze jedno; Wygrywa ten co o sekundę dłużej cierpi. Można spekulować ktra armia miała lepszych pilotw, gdyż Niemcy już w czasach I wojny światowej mieli swojego Red Baron ( czerwony baron - Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen), ale idąc dalej tym tropem trudno jest nie wspomnieć o Polakach, ktrzy to w czasie 20-lecia międzywojennego krlowali na europejskim niebie. W kwietniu 1932 Żwirko został zakwalifikowany przez komisję Aeroklubu Rzeczypospolitej Polskiej do reprezentowania Polski w zawodach samolotw turystycznych Challenge 1932. Jako drugiego członka załogi wybrał Stanisława Wigurę. W zawodach rozegranych w dniach 20-28 sierpnia 1932, załoga Żwirko i Wigura, na samolocie RWD-6, zajęła pierwsze miejsce, wygrywając z uważanymi za faworytw załogami niemieckimi oraz reprezentacjami z pozostałych krajw i przynosząc wielki sukces polskiemu lotnictwu, będący wsplnym osiągnięciem pilota i konstruktora. Bogusław Orliński doświadczony pilot wojskowy w 1926 samolotem seryjnym typu Brguet 19 B-2 dokonał przelotu (z mechanikiem L. Kubiakiem) na trasie dł. 23 tys. km (Warszawa-Tokio-Warszawa). Trudno o lepsze przykłady.

Tak więc śmiało można stwierdzić, że w Bitwie o Wielką Brytanię naprzeciw siebie stanęli najlepsi piloci świata. Piloci Luftwaffe przeciwko polotom RAF’u, sił powietrznych Francji oraz lotnictwu Stanw Zjednoczonych i zaprawionym w bojach polskich pilotw. To od nich zależało jak dalej potoczy się ta wojna. Czy Niemcy zdobędą całą Europę, czy może zostaną pokonani. Jednak bez względu na wynik wojny, piloci mają swoją niezłomną dewizę: Szczęście sprzyja lepszym.

Premier Wielkiej Brytanii wiedział, że nikt już oprcz tej dziwnej zbieraniny młodych i ciągle wesołych chłopcw nie zatrzyma Niemiec. Liczył tylko na nich, a oni walczyli dla sprawy – dla Sprawy Honoru, o wolność naszą i waszą, nie zawodząc nikogo.

W angielskich książkach (tekstach źrdłowych) pisano:

Wyczyny polskich pilotw w Bitwie o Anglię przyniosły rwnież korzyści członkom nowych dywizjonw, sformowanych po bitwie, ktre starały się sprostać zadaniu i dociągnąć do bardzo wysokiego poziomu przez nich ustalonego.

Nie była to jednak sprawa łatwa, ponieważ pierwsze dywizjony były specjalnie dobierane, i stanowiły samą śmietankę Polskich Sił Lotniczych.

Nawet personel naziemny w tych pierwszych dywizjonach przewyższał znacznie przeciętny poziom. Czasami sierżant był w okresie pokojowym konstruktorem lotniczym albo inżynierem o pełnych kwalifikacjach z wieloma latami doświadczenia produkcyjnego. Olbrzymia większość bardzo młodej grupy pilotw uczestnikw Bitwy o Anglię (średni wiek 24 lata!) to synowie polskich chłopw i mieszkańcw małych prowincjonalnych miasteczek. Wyselekcjonowani z tysięcznych rzesz młodzieży, marzącej o pięknym mundurze i karierze lotniczej, dysponujący fantastycznym zdrowiem, szczeglnie wzrokiem i nerwami, stanowili kwiat młodzieży polskiej.

Na tle młodzieńczych kadr pilotw polskich pięknie rysują się sylwetki ich instruktorw i nauczycieli wysokiego kunsztu pilotażu myśliwca. W zespole pilotw uczestnikw bitwy jest tych pięknych postaci zarwno oficerw, jak i sierżantw co najmniej dziesięć.

Churchill wypowiedział rwnież jeszcze jedne słowa dotyczące bezpośrednio polakw Mało jest zalet, ktrych by Polacy nie mieli, i mało błędw, ktrych udałoby im się uniknąć, myślę że to rwnież oddaje wdzięczność Anglikw względem polakw.

Słowa "Nigdy tak wielu nie zawdzieczalo tak wiele tak niewielu" zostały wypowiedziane w sierpniu 1940 roku przez Winstona Churchilla a były one skierowane do pilotw RAF’u, między innymi rwnież polskich pilotw walczących w silach powietrznych Wielkiej Brytanii a rwnież i być może przede wszystkim dla pilotw z dywizjony 303, miały olbrzymie znaczenie dla tych ludzi, wyrażały jego uznanie dla tych chłopcw, ktrzy ginęli za kraj, ginęli w wielkiej i niezapomnianej bitwie o Anglię. To oni udowodnili, że wystarczy kochać latać, walczyć determinacją, zawziętością i wytrwałością by osiągnąć sukces nawet z najsilniejszymi siłami jakimi były Luftwaffe.





Bibliografia:

Bogusław Wołoszański, Ten okrutny wiek cz.2, sensacje XX wieku

Skrzydlata Polska

Anna Radziwiłł, Wojciech Roszkowski, Historia 1939-1956, wyd. PWN

Arkady Fiedler, Dywizjon 303, Wydawnictwo Poznańskie

Jerzy Gotowała, Już nie ujrzysz słońca, Dom Wydawniczy Bellona

Lynne Olson i Stanley Cloud: "Sprawa honoru". Wydawnictwo AMF i "Albatros",






Przykadowe prace

Esej interpretacyjny wiersza W. Broniewskiego pt. Brzoza

Esej interpretacyjny wiersza W. Broniewskiego pt. Brzoza Utwr Władysława Broniewskiego Brzoza , odczytałam jako kondensacje cierpienia ojca po śmierci crki. Na pierwszy plan wysuwa się tytułowa brzoza. Możliwe, że nie jest to dojrzałe drzewo a jedynie symboliczny fragment bia&...

Wartości, ktre decydują o sensie ludzkiego życia. Rozważ temat, odwołując się do załączonego fragmentu i całej powieści Zbrodnia i kara Fiodor

Wartości, ktre decydują o sensie ludzkiego życia. Rozważ temat, odwołując się do załączonego fragmentu i całej powieści Zbrodnia i kara Fiodora Dostojeskiego. Powieść Fiodora Dostojewskiego pt. Zbrodnia i kara to dzieło literackie przepełnione rozwa...

Koncepcja duszy u Platona i Arystotelesa

Koncepcja duszy u Platona i Arystotelesa Człowiek według Platona jest najważniejszą istotą w świecie zewnętrznym. Złożony z ciała i duszy, zamyka w sobie zarwno świat zewnętrzny, jaki coś ze świata idealnego. Podstawowym składnikiem jego bytu jest dusz...

Dramat romantyczny najzupełniej wyraża sprzeczności świata.

Dramat romantyczny najzupełniej wyraża sprzeczności świata. Romantyzm to formacja kulturowa ukształtowana w pierwszej połowie XIX w. w wyniku przemian spowodowanych przez Wielką Rewolucję Francuską. Stał się on najoglniejszym wyrazem nowych przemian i tendencji, a swoim zas...

Geneza utworu. Inwokacja i Epilog "Pan Tadeusz" Adama Mickiewicza.

Geneza utworu. Inwokacja i Epilog "Pan Tadeusz" Adama Mickiewicza. "Pan Tadeusz" to najwybitniejsze dzieło polskiego romantyka powstałe na wskutek choroby przyjaciela poety -Gaczyńskiego. Pierwsze pomysły i myśli do napisania utworu pochodzą z 1831 roku. Autor pisze, gdyż ch...

Biografia - Antoni Pawłowicz Czechow.

Biografia - Antoni Pawłowicz Czechow. Antoni Pawłowicz Czechow (1860-1904), znakomity rosyjski prozaik i dramatopisarz, ktrego twrczość zaliczana jestdo klasyki światowej. BYł wnukiem chłopa i synem drobnego sklepikarza. Po studiach medycznych praktykę lekarską traktował jako...

Wprowadzenie do antyku.

Wprowadzenie do antyku. Mwiąc o kulturze antycznej, bardzo często mamy na myśli kulturę starożytnej Grecji i starożytnego Rzymu. W rozwoju kultury greckiej możemy wyrżnić 4 okresy: Okres archaiczny (do pocz. V w. p.n.e.). Zawiązki stanowiły pieśni robo...

Filozofie starożytne.

Filozofie starożytne. W czasach Nerona były szkoły filozoficzne. Każda z nich poszukiwała rżnych receptur na szczęście człowieka. Moja apteczka filozoficzna dotyczy niektrych filozofii starożytności i ich poglądw. Może na sam początek należa ...

Zobacz wszystkie

Nawigacja

Tagi

studia szkoa streszczenie notatka ciga referat wypracowanie biografia opis praca dyplomowa opracowania test liceum matura ksika

Prawa

Do g?ry